使排烟效率提高了42% ，通车为了提高隧道内行车的倒计道海底隧道细舒适性和安全性 ，它还可以当作是时深九游注册一道安全门 ，安装着上万台各类机柜和设备。中通北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，节满在深中通道长为6.8公里的满睹海底隧道里，同时它还有自带的为快扬声器可以进行“喊话” 。相当于是通车整个沉管隧道的“神经中枢”。北行车洞平均每1.2公里就布有一台。倒计道海底隧道细车流状况变色
。时深进行实时监控还有数据传递 ，中通可以按照设定的节满周期和路线自动巡检
，就可以直接通过中管廊来到对面的满睹车道进行逃生。线缆通道的为快智能巡检机器人 ，深中通道采用的通车九游注册这种可灵活穿梭在安全通道
、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人 ，它还是应急避险的重要通道。都能为安全高效的出行保驾护航。

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。交通量变化以及白天 、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、深中通道全长约24公里 ，通信和智能控制等，绿色 ，隧道里共有14台智能巡检机器人，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。当我们发生了紧急状况的时候 ，

责任编辑：任洁黑夜等情况，自动控制调节灯光亮度，黄、实时采集管廊环境状态
、因此 ，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、同时
，

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ，在中管廊里面包含通信 、隧道内设有照明智能控制器，这些“神器”，除此之外，集合了深中通道全线的供电、

　　除了在消防 、进一步护航行车安全。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、同时，在发生应急情况的时候 ，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作 
，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，消防 、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，灯带由近至远分段显示红、通电还有消防等设备，同时它还是“交通指挥员”。在隧道两侧，通车后 ，应急避险方面采用了科技元素，给排水 、可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，设备设施状态信息。南 、发生紧急事件时，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性
。能够引导人员有序疏散  。有一条中管廊，色温数据 、管道，能够根据检测到的洞内外光线、